Cateva ganduri din service-uri auto

Pentru ca de voie de nevoie in ultimele saptamani am zabovit prin service-uri auto mai mult decat mi-as fi dorit, iata cateva ganduri de intelepciune pe care vreau sa le impartasesc:

- inainte de a intra in service cu masina pentru reparatii (pentru ca se aude ceva ciudat / bate ceva / ti se pare tie ca nu merge bine) fi sigur ca ai diagnosticat problema cu o vizita scurta in prealabil la service, te-ai interesat de pretul pieselor si a manoperei precum si de timpul de executare. Cere reconfirmarea preturilor in ziua in care ai intrat cu masina in service. Nu vrei sa te trezesti ca nota de plata e mai mare cu 10% doar pentru ca s-au modificat preturile intre timp la te miri ce piesa sau la manopera.

- daca nu esti sigur ca mecanicul de la service ti-a diagnosticat problema corect, ai 2 optiuni: fie mai ceri o parere de la un alt service (daca ai timp) fie il intrebi daca isi asuma greseala (daca se dovedeste ca nu piesa respectiva crea de fapt problema sa beneficiezi de un discount considerabil – pana la urma ai o piesa noua pe masina dar poate ca nu era momentul sa o schimbi).
- daca nu ai incredere totala in cei de la service-ul unde vrei sa te duci si vrei sa stai langa ei in timp ce efectueaza reparatiile, chiar daca ti-au spus initial ca dureaza 2 ore, ia-ti cel putin jumatate de zi libera.  Un surub naravas care nu se vrea desfiletat poate lungi timpul de rezolvare a unei probleme cu 15-20 de minute lejer (inmultiti asta cu 2-3 suruburi). Daca este vorba de o lucrare ce ar putea sa dureze 3 sau 4 ore pregateste-te sa nu mai ajungi la birou in ziua respectiva. E mai bine sa ai o surpriza placuta si sa beneficiezi de o dupa-amiaza libera pentru relaxare decat sa fi frustrat ca este deja ora 2 jumate masina e inca pe elevator si tu ti-ai luat liber doar pana la 12.

- in functie de vechimea masinii pregateste-te mental (si financiar) sa suporti o nota de plata cu 20-30% mai mare decat ce ti se estimase initial. Exemplu: poti ajunge in service pentru un schimb de ulei si filtre, dar poti afla ca si placutele de frana trebuiesc schimbate neaparat, sau daca schimbi amortizoarele s-ar putea sa constati pe loc ca e nevoie si de flanse. Pentru operatiuni mai complicate, paleta de piese ce necesita schimbare e posibil sa fie mai mare. Nu e o regula, dar e o masura de precautie suplimentara care se poate dovedi salvatoare in unele cazuri.

- daca nu poti sa stai langa masina din diverse motive in intervalul in care ti se efectueaza reparatiile, cere inainte de a lasa masina pe mana celor de la service sa iti lase piesele vechi (folosite/stricate) in portbagaj. In modul asta te asiguri (pe cat posibil) ca piesele au fost schimbate. S-au mai auzit cazuri de masini duse in reprezentante /service-uri de renume pentru schimburi de ulei la care nu s-a schimbat mai nimic, dar clientul a platit nota find sigur ca masina lui are acum filtre noi si ulei proaspat. Service-urile decente nu vor avea nici o problema sa faca asta.

- cere garantie pentru piese / manopera si factura. E drept ca in unele locuri e posibil sa scapi mai ieftin cu cateva zeci / sute de lei (in functie de marimea reparatiei) daca nu ceri factura, dar un service serios iti va oferi garantie la manopera 6 luni de zile si la marea majoritate a pieselor 2 ani daca le-ai cumparat de la/prin ei. Fara factura nu prea ai cum sa te intorci peste x luni daca ai o problema pretinzand o reparatie/inlocuire gratuita pentru ca nu exista nici un act care sa dovedeasca ca masina ta a trecut prin service-ul respectiv (indiferent cat de bine te-ai cunoaste cu baietii care lucreaza acolo). In mod evident ar trebuii sa pastrezi factura intr-un loc sigur.

- in cazul in care ti se permite sa stai langa masina ta in timpul reparatiilor (unele service-uri au o politica care nu permit acest lucru) incearca sa nu sufoci mecanicul cu intrebari sau cu indicatii. Este masina ta, si e normal sa intrebi unele lucruri, dar trebuie sa existe o limita. La restaurant nu dai buzna peste bucatar sa ii spui cum sa faca ciorba sau friptura. In plus, un mecanic nefrustrat de client lucreaza mai bine decat unul asaltat de intrebari care ii pun competenta la indoiala. Daca nu iti place cum lucreaza respectivul (respectivii) fi ceri sa fie inlocuiti fie ceri intreruperea lucrarii si te duci cu masina in alta parte. Te scutesti de discutii inutile si nervi aiurea ca sa nu mai vorbim de un sentiment de indoiala ca lucrurile nu au iesit exact cum ti-ai dorit tu / indoiala in siguranta masinii, etc.

- intreaba care sunt alternativele de producator pentru piesele care ti-au fost oferite. Pe scurt, exista unii producatori care echipeaza masina cu piese chiar din fabrica (spre exemplu la Volkswagen, Audi, Skoda  - unele modele – suspensia este produsa de compania Lemforder), avand in general preturi mai ridicate dar si o calitate mai buna – ceea ce se traduce intr-o fiabilitate mai buna in timp. Insa exista alternative – sunt mai multe firme care produc placute de frana sau rulmenti de roata pentru masina ta, si in functie de calitatea pieselor / renumele producatorilor respectivi in piata vei gasi preturi mai mari sau mai mici. Daca ti-a cazut ceva de pe masina si nu te-a prins intr-un moment bun (financiar vorbind), poti alege o piesa la un pret mai mic – luand in considerare faptul ca e posibil sa nu tina la fel de mult ca o piesa fabricata de o firma mai renumita. Niciodata nu alege dintre cei mai ieftini producatori, vei scapa mai ieftin pe moment dar fiabilitatea si performanta oferita de acea piesa va fi aproape intotdeauna nesatisfacatoare.

Acestea fiind spuse, succes in service-uri!